期货老树磷酸铁锂路线成为大多数企业的首选

  • 时间:
  • 浏览:3
  • 来源:期货对锁仓-海东配资开户

从产品技术来看首先按功率设计的磷酸铁锂电池也是可以快速充电的客车行业龙头宇通客车2340060263使用宁德时代产品后的数据显示磷酸铁锂电池使用80后进行快充可以安全达到4000至5000次70后也可以保证70008000次其次在现阶段磷酸铁锂的量产成熟期货老树度要比三元材料多元复期货老树合材料更高的从材料层面期货老树讲磷酸铁锂比三元材料多元复合材料具有更高的安全性当然三元材料多元复合材料在能量密度方面比磷酸铁锂有优势。


自从4月深圳发生新能源客车自燃事故以来有关国产动力电池的争论一直存在当前的电池产品整体状况如何新能源客车的安全性能否得到保证围绕这些问题期货老树陈立泉欧阳明高肖成伟等国内多位行业专家近日专门举行座谈

专家们表示国产电池产品在一致性电控等环节与国外还存在差距与其他技术路线相比磷酸铁锂电池仍然是最符合当前国产新能源客车安全需求的

鉴于载客数量大的特殊性与轿车等小型乘用车相比安全问题在新能源客车行业的重要性要优先于续驶里程等性能问题专家们明确指出客车是大众公共交通工具人员装载容量大一旦出现问题逃生撤离需要的时间长因此动力电池系统管理应该首要考虑安全要素对电池所用材料质量以及电池成组技术都非常高的要求

对于深圳公交自燃等同类事故专家通过对当前主流电池技术路线的分析后认为磷酸铁锂电池是当前最适合电动客车的技术选择

从产品技术来看首先按功率设计的磷酸铁锂电池也是可以快速充电的客车行业龙头宇通客车2340060263使用宁德时代产品后的数据显示磷酸铁锂电池使用80后进行快充可以安全达到4000至5000次70后也可以保证70008000次其次在现阶段磷酸铁锂的量产成熟度要比三元材料多元复合材料更高的从材料层面讲磷酸铁锂比三元材料多元复合材料具有更高的安全性当然三元材料多元复合材料在能量密度方面比磷酸铁锂有优势

专家认为从产业角度说磷酸铁锂路线成为大多数企业的首选在于满足了以下因素

第一动力电池安全特性选用磷酸铁锂安全性能良好未发生过起火冒烟等安全问题

第二从使用寿命角度可达到与车辆运营生命周期相当的长寿命

第三在能量密度方面开发标准化模块化集成化的电池系统在保证安全的前提下可降低系统重量提高电池系统的能量密度

第四在充电速度方面可兼顾速度效率和安全

第五环境适应性系统温度适应性宽可适应高寒高热地区防护等级高IP67可在高海拔地区正常运行

当前动力电池最普遍的是锂离子电池锂离子电池与铅酸镍氢等电池相比具有电池电压高比容量高循环寿命长自放电率低无记忆效应等优点主流的锂离子电池主要按照正极材料来分类有钴酸锂磷酸铁锂锰酸锂镍酸锂三元镍钴锰混合磷酸锰铁锂电池其正极材料一般是锰酸锂东芝微博或三元CATL宁德时代

从2014年开始我国新能源2661090327汽车销量增长进入快车道动力电池市场供不应求但国产电池与国外产品依然存在较大差距表现在生产企业虽多但真正具备整车匹配能力的并不多在集成能力生产一致性和安全性上国产电池和跨国企业相比确实还有很大差距

统计数据显示目前国内涉及动力蓄电池配套生产企业有177家但实际上能进入整车供应链的企业却仅有比亚迪7577087116天津力神深圳比克合肥国轩高科以及万向集团旗下万向亿能等不足10家

专家们表示为了使动力与储能技术的发展满足新能源汽车新能源和智能电网的应用和市场需求应当重点发展安全可靠的高比能锂离子电池重点研究开发关键电池材料包括正负极材料电解液材料等同时结合核心部件及电池系统的设计优化和集成坚持自主创新突破关键技术促进我国下一代动力与储能电池的开发和应用推广